市场机会大
2015年末中国全国民用汽车保有量达到17228万辆（包括三轮汽车和低速货车955万辆），比上年末增长11.5%。随着更多新车的入市，在未来的几年，必将迎来汽车维修，二手车等后市场必然迎来井喷，这也为汽配的电商化留下巨大的发展空间。
发展机遇多
中国的汽配电商仅仅还处在起步阶段，整体规模还非常小。汽配领域信息的高度不透明导致配件品质、价格参差不齐，从配件经销商到汽配商、修理厂再到车主各级利益都得不到好的保障，行业亟待整合。
零整比较高，利润空间大
整车所有的装车配件的价格总和和整车销售价格的比值高，尽管汽车制造和销售利润已步入下行通道，但汽配业务的利润空间却显现出蓬勃的生机。
政策利好
近年来，随着交通部联合9部委印发的《关于促进汽车维修业转型升级提升服务质量的指导意见》出台后，主机厂商开始逐渐公开零配件技术数据、放松对4S店渠道控制，越来越多优秀的汽配制造商及经销商参与到市场中来，是汽配市场开放度更高、竞争更加充分。
汽配电商化解决方案
数据门槛、产品标准化门槛、信息检索模式、品质、资金、供应链和物流，着所有一切的限制，构成了当前汽配电商的拦路虎。事实上商业模式没有秘密，互联网+汽配+汽修+供应链是汽配电商化主要的格局，至于落地到每家传统汽配企业身上，如何转化出适用自己的电商化模式可以从以下几个方面考虑。
1标准化的汽配流通平台
作为汽车维修行业重要的一环，汽配的流通是否顺畅极为关键。在传统的汽配采购渠道中，长期存在着诸多问题，如：上游供货商过于分散，汽修厂很难获得足够的重视；汽配价格不透明，层层利润压榨严重；缺少信息技术的支持，无法保证配件的精准；配件质量不稳定，售后服务风险大等等。这些需要在构思电商策略时充分设计解决方案，如通过电商系统实现上游供货商的整合，合理使用返利机制实现价格透明，采用标准的商品管理机制确保配件精准，打造完善的售后服务平台等。
2资源整合垂直型的采购服务平台
基于海量数据库、互联网技术以及电子商务的应用，“互联网+汽配”为广大汽修厂、4S店提供齐全、准确、快速、低价的汽车配件采购服务，辅以便捷的金融支付手段，畅达免费的物流支持，让广大修理厂和4S店的配件采购畅享到真正的互联网。
3多元化的多终端的B2B2C平台
汽配玩大了，玩的是大数据，玩的是供应链。汽配电商可以打通汽配流通领域各层级的配件信息和资源壁垒，进而促进整个行业效率的提升。除了汽配，各类周边资源扩展，对汽配电商平台也是一种突破，邀请更多的汽配行业、汽配周边商家共同为消费者提供服务，从而增加平台的多样化经营。从覆盖手段上，以Web端作为平台的基础，能够完善的满足用户的每一个需求；微信、H5、APP作为灵活的移动交易端，与web端相辅相成，为用户提供随时随地都能通过互联网达成交易的便捷渠道。
4重构线上线下的O2O模式
传统汽配企业在技术和产品成本上有一定优势，自身就是供应商，而线下的经销商往往就是众多的汽修店，可以迅速将服务商（汽修店）和供应商整合，实现协同效应。聚合维修厂端碎片汽修店，以完整的“配件+诊断+服务”的线上线下一体化服务模式，为消费者提供真正高质量的汽配体验
实战精选
新天成车品批发商城
选用多商户入驻平台系统汽车后市场垂直领域B2B电商平台
从最初单纯自营B2B模式，到携手更多优质的合作伙伴入驻平台；从2015年5月试营到2016年5月，平台总销售额已达到11714.85万元。汽车百货、汽车配件、轮胎轮毂、汽保设备等全品类服务发展迅速，新天成致力于为广大汽配用户打造一个更专业、更快捷、更方便的“掌上汽配城”。
南北汽配商行
选用B2B分销批发系统专业汽车用品批发平台
28年为汽车维修厂和美容店提供高价值、可持续的、值得信赖的汽车后产品和服务，拥有强大的本地资源能力和市场管理运作能力，为华南市场不计其数汽车维修企业提供服务，致力于打造华南汽车养护集成龙头服务平台。